El fascinante prototipo CycloTech eVTOL ha realizado sus primeras pruebas de vuelo, ejecutando su sistema de propulsión “Cyclogiro”, que ofrece algunas ventajas interesantes sobre los típicos diseños de estilo multirrotor (helicóptero con más de dos rotores).

El sistema Cyclogiro utiliza hélices Voith-Schneider en lugar de rotores, empaquetando eficazmente sus sistemas de propulsión como barriles de giro rápido. Cada barril tiene varias hojas de paso variable a su alrededor, y el paso de esas hojas varía constantemente a medida que gira el barril. Eso permite que el software de control de vuelo empuje muy rápidamente en 360 grados a cada barril, sin tener que acelerar o ralentizar la rotación.

Al igual que los rotores regulares con palas de paso variable, esto significa que una aeronave que vuela sobre estas cosas puede operar con una variedad de sistemas de combustible diferentes, incluidos los combustibles fósiles. A diferencia de los rotores de paso variable, este sistema también puede apuntar el empuje hacia abajo, hacia adelante, hacia atrás o en cualquier punto intermedio; este es el sistema que desea si necesita volar en orientación vertical o al revés.

Fuente: Loz Blain | New Atlas

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