Este fin de semana arranca el evento IAA Mobility en Múnich, Alemania, un salón del automóvil anual dedicado a los avances tecnológicos, especialmente en el sector de los fabricantes alemanes. Este año, todas las miradas están puestas en BMW, cuya próxima Neue Klasse de vehículos promete ser un hito en cuanto a avances hacia la conducción autónoma de Nivel 3 y, mi favorita, las experiencias de conducción con Realidad Aumentada.
Mientras todo el mercado está estancado en intentar alcanzar la capacidad autónoma de Nivel 3, Qualcomm, uno de los líderes mundiales en la producción de semiconductores para automóviles, y BMW buscan alcanzar la máxima capacidad de Nivel 2, y parece que su próximo paso está a solo uno o dos años de su lanzamiento. ¿Cómo lo sé? Bueno, tuve la oportunidad de hablar con algunos de los altos ejecutivos de Qualcomm y hacerles una pregunta que me rondaba la cabeza sobre el nuevo software Snapdragon Ride de la compañía, que se implementará en el Neue Klasse para ofrecer capacidad autónoma de Nivel 2+, y sus respuestas fueron más que intrigantes.
Si has usado gafas como las Meta, ya tienes una idea de lo que la Realidad Aumentada puede hacer. No es tan intrusiva como las gafas de Realidad Virtual que cubren todo el rostro, pero es suficiente para mejorar tu experiencia en el mundo que te rodea. Ahora, imagina si el software de tu coche estuviera diseñado para funcionar en conjunto con esas mismas gafas. Podrían alertarte sobre cosas del mundo que quizás no notes, o incluso ofrecerte indicaciones claras sin tener que mirar la pantalla del GPS, el panel de instrumentos o el HUD.
Todas estas alertas provienen de posiciones fijas y, con frecuencia, requieren que desvíes la vista de la carretera o de tu entorno para tomar decisiones al conducir. Cuando Panasonic presentó su concepto de pantallas de realidad aumentada, demostró que el hardware estaba listo para ser instalado en los coches, o al menos que lo estaría pronto. Desde entonces, BMW ha sido el que más ha insistido en la implementación de dicha tecnología mediante la integración de gafas y hardware de realidad aumentada, y ahora, el software también está listo.
Fuente: Pocket-lint | Tanner Marlar
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